为了解决LNG气化撬的放散问题，有两个问题是要解决，一是卸车不净，二是储罐压力过高排放。　　

　　目前槽车在卸车时，都存在卸不净的问题，存在于槽内的BOG体，不能按照意愿装卸到储罐。LNG气化撬卸车采用LNG泵或LNG增压器，或者将两者结合使。采用LNG泵卸，由于只能泵出LNG液体无法泵出BOG气体，因此卸车完成时槽车内还留存较高压力的低温BOG体。　　

　　采用增压器卸车，在液体卸载完成后，槽车内也会存在大量的BOG体。通过以上两种卸车方式在卸车完成时槽车内仍会留存大量的BOG体。为了车辆运营安全、方便下次装车并减少车重达到用户核对运量，往往在槽车卸车后对空排放BOG体，这不但增加了危险，同时也造成用户损失及资源浪费， 且污染环境。　　

　　另外，LNG气化撬中的储罐由于吸收外界热量，当BOG气体增加的定量使得储罐内压过了储罐的设计安全压力时，储罐安全阀打开对外排放 BOG气体，这样也会造成资源的浪费。因此这种能够回收槽车以及储罐中的BOG气体的设备也就是BOG回收压缩机成为市场的急需。